배터리 구조, 상태 수치, 충전·측정, 열화, 데이터 수집 시스템에서 자주 쓰는 용어입니다.
| 용어 | 영어/약어 | 뜻 | 프로젝트에서의 쓰임 |
|---|---|---|---|
| 셀 | cell | 배터리의 최소 단위입니다. 전기차 배터리는 셀 수십~수천 개를 묶어 만듭니다. | 셀별 전압 기록과 셀 단위 이상탐지의 기본 단위입니다. |
| 모듈 / 팩 | module / pack | 셀 여러 개를 묶은 것이 모듈이고, 모듈 여러 개를 케이스에 넣은 완성품이 팩입니다. | 모듈 교체, 팩 성능 저하, 셀 불균형을 구분할 때 씁니다. |
| 18650 | 18650 cell | 지름 18mm, 길이 65mm 원통형 셀 규격입니다. | MATR 등 공개 실험 데이터가 이 규격을 많이 사용합니다. |
| LFP / NCM | lithium iron phosphate / nickel cobalt manganese | 양극 재료에 따른 배터리 종류입니다. LFP는 수명·안전성이 좋고, NCM은 에너지 밀도가 높습니다. | 화학계가 다르면 열화 양상이 달라 검증 데이터를 따로 봅니다. |
| BMS | Battery Management System | 전압, 전류, 온도를 측정하고 과충전·과방전을 막는 배터리 관리 컴퓨터입니다. | 별도 장비 없이 분석해야 하는 현장에서 가장 중요한 데이터 원천입니다. |
| CAN / OBD | CAN / On-Board Diagnostics | 차량 내부 통신 규격과 외부 진단 단자입니다. | CAN/OBD 데이터는 차량에서 뽑은 주행·배터리 기록을 뜻합니다. |
| 양극 / 음극 | cathode / anode | 배터리의 두 전극입니다. 충전·방전 때 리튬 이온이 두 전극 사이를 이동합니다. | 양극 재료가 LFP/NCM 같은 배터리 성격을 결정합니다. |
| 전해질 / 분리막 | electrolyte / separator | 전해질은 이온 이동 매질이고, 분리막은 양극과 음극의 직접 접촉을 막습니다. | 분리막 손상은 내부단락과 화재 위험으로 이어질 수 있습니다. |
| 파우치 / 각형 / 원통형 | form factor | 셀의 외형입니다. 파우치, 네모난 캔, 원통형 셀로 나눕니다. | 셀 형태에 따라 열관리, 스웰링, 고장 징후가 다릅니다. |
| ESS | Energy Storage System | 건물·발전소 등에 쓰는 고정형 에너지 저장 장치입니다. | 차량용 은퇴 배터리의 2nd life 후보와 연결됩니다. |
| 용어 | 영어/약어 | 뜻 | 프로젝트에서의 쓰임 |
|---|---|---|---|
| SOC | State of Charge | 현재 몇 퍼센트 충전돼 있는지 나타내는 잔량 지표입니다. | 운행 가능 범위와 충전 상태를 설명합니다. SOH와 구분해야 합니다. |
| SOH | State of Health | 새 배터리 대비 현재 건강 상태입니다. 보통 현재 만충 용량을 신품 용량으로 나눠 계산합니다. | SOH/RUL 예측, 인증, 잔존가치 산정의 핵심 대상입니다. |
| RUL | Remaining Useful Life | 수명 종료까지 남은 사이클, 기간, 사용 가능 시간을 뜻합니다. | 교체 시점과 정비 계획을 미리 잡는 데 씁니다. |
| EOL | End of Life | 차량용으로 쓰기 어려워지는 수명 종료 기준입니다. | 업계에서는 SOH 80% 도달을 자주 기준으로 삼습니다. |
| 용량 | capacity, Ah | 배터리에 담을 수 있는 전기의 양입니다. | 열화는 실질적으로 이 용량이 줄어드는 현상입니다. |
| 사이클 | cycle | 완전 충전과 완전 방전 1회를 뜻합니다. | 수명과 열화 실험을 세는 기본 단위입니다. |
| C-rate | C-rate | 충·방전 속도 단위입니다. 1C는 1시간에 전체 용량을 채우거나 비우는 속도입니다. | 급속충전 데이터가 배터리를 얼마나 강하게 가혹 조건에 놓았는지 설명합니다. |
| 내부저항 | Internal Resistance, IR | 전기가 배터리 내부를 지날 때 받는 저항입니다. | 열화가 진행될수록 커지는 대표 입력 신호입니다. |
| 셀전압차 / 셀 불균형 | cell imbalance | 같은 팩 안 셀들의 전압 차이입니다. | 특정 셀 처짐, 고장 전조, 1차 이상탐지의 핵심 감시 대상입니다. |
| DoD | Depth of Discharge | 한 번 사용할 때 배터리를 얼마나 깊이 방전하는지 나타냅니다. | 깊은 방전 반복은 수명을 줄이고, SOH 산식에도 등장합니다. |
| 정격 / 공칭 | rated / nominal | 제조사가 보증하는 설계상 용량·전압입니다. | SOH 계산의 기준값으로 씁니다. |
| 만충 / 만방 | full charge / full discharge | 완전 충전과 완전 방전을 뜻합니다. | 실차에서는 드물기 때문에 부분 충전 데이터로 SOH를 추정해야 합니다. |
| kWh / Ah / Wh | energy and charge units | Ah는 전하량, Wh는 에너지, kWh는 Wh의 1,000배입니다. | 차량 팩 스펙과 셀 실험 데이터의 단위 차이를 구분합니다. |
| 에너지 밀도 | energy density | 무게나 부피당 저장 가능한 에너지입니다. | NCM과 LFP의 선택 트레이드오프를 설명합니다. |
| 사이클 수명 / 캘린더 수명 | cycle aging / calendar aging | 사용해서 늙는 노화와 가만히 둬도 진행되는 노화입니다. | 실차 데이터에는 두 노화가 섞여 있어 해석에 주의해야 합니다. |
| 용어 | 영어/약어 | 뜻 | 프로젝트에서의 쓰임 |
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| 정전류/정전압 | CC/CV | 일정 전류로 충전하다가, 가득 차면 일정 전압으로 마무리하는 충전 방식입니다. | 정전류 구간의 전압 곡선은 상태 정보가 풍부합니다. |
| V-Q 곡선 | voltage-capacity curve | 충전·방전 중 용량 변화에 따라 전압이 어떻게 변하는지 나타낸 곡선입니다. | 열화가 진행되면 곡선 모양이 변하므로 진단 피처가 됩니다. |
| OCV | Open Circuit Voltage | 부하 없이 충분히 쉰 상태에서 잰 안정 전압입니다. | 정밀 진단과 열화 모드 분석의 기준 측정값입니다. |
| ICA / dQ/dV | Incremental Capacity Analysis | V-Q 곡선을 미분해 전압 변화 대비 용량 변화를 보는 분석입니다. | 독립 SOH 라벨을 보조하고 열화 종류를 읽는 데 씁니다. |
| 쿨롱 카운팅 | Coulomb counting | 전류를 시간으로 적분해 실제 충전량을 계산하는 방법입니다. | BMS SOH 대신 독립 SOH 라벨을 만들 때 우선 검토합니다. |
| 쿨롱 효율 | Coulombic efficiency | 넣은 전기 대비 꺼낼 수 있는 전기의 비율입니다. | 충전량 피처가 정답과 사실상 같아지는 데이터 누수 여부를 점검합니다. |
| 열화 / 열화 모드 | degradation | 배터리가 늙는 현상과 그 원인 유형입니다. | LLI, LAM 등 원인별로 다른 신호가 나타날 수 있습니다. |
| SEI | Solid Electrolyte Interphase | 음극 표면에 생기는 막입니다. 보호막이지만 두꺼워지면 리튬을 소모합니다. | 대표적인 열화 원인 중 하나입니다. |
| knee point | knee point | 완만하던 수명 저하가 급격히 빨라지는 꺾임 지점입니다. | 알람 시점과 RUL 예측의 중요한 기준점입니다. |
| 열폭주 | thermal runaway | 내부 발열이 연쇄 반응으로 번져 화재·폭발로 이어지는 현상입니다. | 배터리 안전 과제의 핵심 위험입니다. |
| EIS | Electrochemical Impedance Spectroscopy | 여러 주파수의 작은 교류 신호로 배터리 내부 상태를 정밀 측정하는 실험법입니다. | 현장 일부 샘플의 고품질 라벨 또는 검증 기준으로 쓸 수 있습니다. |
| 2nd life | second life | 차량용 은퇴 배터리를 ESS 등으로 재사용하는 것입니다. | 잔존가치, 인증, 재사용 사업과 연결됩니다. |
| 컷오프 전압 | cut-off voltage | 충전·방전을 멈추는 안전 한계 전압입니다. | 실험 곡선의 시작·종료 기준과 BMS 보호 동작을 설명합니다. |
| 과충전 / 과방전 | overcharge / overdischarge | 안전 한계를 넘어 너무 채우거나 비우는 상태입니다. | 영구 손상과 화재 위험을 키우므로 BMS가 막아야 합니다. |
| 셀 밸런싱 | cell balancing | 팩 안 셀 전압을 고르게 맞추는 BMS 기능입니다. | 밸런싱으로도 보정되지 않는 셀은 이상 후보가 됩니다. |
| 리튬 플레이팅 | lithium plating | 급속충전·저온에서 리튬이 음극 표면에 금속으로 들러붙는 현상입니다. | 용량 손실, 덴드라이트, 내부단락 위험으로 이어집니다. |
| 내부단락 | internal short circuit | 양극과 음극이 배터리 내부에서 직접 연결되는 고장입니다. | 열폭주의 대표 시발점이라 조기 감지가 중요합니다. |
| 스웰링 | swelling | 내부 가스로 셀이 부풀어 오르는 현상입니다. | 눈으로 보이는 열화·고장 징후입니다. |
| 전압 강하 | voltage drop | 부하가 걸릴 때 전압이 순간적으로 크게 떨어지는 현상입니다. | 고속 샘플링 단말이 있어야 보이는 빠른 신호입니다. |
| 휴지 | rest | 충·방전 없이 쉬는 상태입니다. | 장시간 정차·차고지 데이터에서 OCV에 가까운 관측 기회가 생깁니다. |
| 열관리 / 냉각 | thermal management | 배터리를 적정 온도로 유지하는 시스템입니다. | 온도는 열화 속도를 좌우하는 핵심 환경 변수입니다. |
| 용어 | 영어/약어 | 뜻 | 프로젝트에서의 쓰임 |
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| 단말 | OBD device | 차량에 연결해 데이터를 수집·전송하는 장치입니다. | 샘플링 성능이 탐지 가능한 신호의 한계를 정합니다. |
| 샘플링 주기 / 해상도 | sampling rate | 데이터를 몇 초 또는 몇 분마다 기록하는지 나타냅니다. | 순간 전압 강하 같은 빠른 신호는 낮은 주기로 놓칠 수 있습니다. |
| 게이트웨이 / 엣지 / 클라우드 | gateway / edge / cloud | 차량 쪽, 중계 계층, 중앙 서버를 구분하는 시스템 계층입니다. | 온프레미스 또는 운영 PC 배포 조건을 설계할 때 중요합니다. |
| DTC | Diagnostic Trouble Code | 차량이 스스로 기록하는 표준 고장 코드입니다. | 정비기록과 함께 이상탐지의 약한 라벨 재료가 됩니다. |
| 텔레메트리 | telemetry | 원격으로 수집되는 측정 데이터 전체입니다. | OBD/BMS 수집 체계가 만드는 핵심 데이터입니다. |
| PII / 비식별화 | Personally Identifiable Information | 차량·개인을 특정할 수 있는 번호판, GPS, 단말 ID 등입니다. | 외부 공유 전 마스킹과 익명화가 필요합니다. |