| 1 |
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| 2 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
배터리/축전지 |
179 |
Battery |
경고등의 확인)을 발견하면 즉시 운전을 세워서 원인을 조사해 주세요.ㆍ 주행 중 외부 출입을 절대 금지합니다. ㆍ 주행 중 창밖으로 머리를 내밀지 마세요.(8)Battery의 취급ㆍ 주행용은 DC600V이상의 고전압이므로 위험합니다. 취급에는 충분한 지식을 바탕으로 실시해 주세요. ! 위험 : 감전주의해당 차량은 ＡＣ３８０Ｖ・ＡＣ２ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
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11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
충전 |
175 |
충전 |
독립적으로 가능하다.2) 전․후 양방향으로의 운전이 가능하다.1.3.2 구 성궤도모터카는 디젤엔진에 의한 동력장치 및 축전지에 의한 모터의 동력장치와 축전지, 충전장치, 유압크레인(스틱)장치, 매연정화장치, 제동장치, 차량접근 경보장치, 기관실 소화설비장치, 탈선복구장치 등으로 구성된다.1.4 특기사항1.4.1 디젤 동력장 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 4 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
충전 |
174 |
충전 |
병합주행이 가능하다.2) 전․후 양방향으로의 운전이 가능하다.1.2.2 구 성궤도모터카는 디젤엔진에 의한 동력장치 및 축전지에 의한 모터의 동력장치와 축전지, 충전장치, 유압크레인장치, 매연정화장치, 무선통신 장치, 양방향검지경보장치, 기관실 소화설비장치, 탈선복구장치 등으로 구성된다.1.3 성능1.3.1 궤도모터카의 기대 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 5 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
153 |
배터리 |
제동이 체결된 경우 램프 점멸 *제동상태에서 주간제어기 레버를 조작할 시 램프 점멸 C-7-6. 제동 - 제동압력 약0.5Bar 이상 상승시 점등C-7-7. 제어배터리 충전중 - 제어배터리(24V) 정상 충전 시 점등 제어배터리는 차량 기동시 상시 충전된다. C-7-8. 복구장치 하강감지 - 복구장치 실린더 하강 시 램프 점등 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 6 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
충전 |
146 |
충전 |
단독주행이 가능하다.2) 전․후 양방향으로의 운전이 가능하다.1.3.2 구 성궤도모터카는 디젤엔진에 의한 동력장치 및 축전지에 의한 모터의 동력장치와 축전지, 충전장치, 유압크레인(스틱)장치, 매연정화장치, 무선통신장치, 차량접근 경보장치, 기관실 소화설비장치, 탈선복구장치 등으로 구성된다.1.4 특기사항1.4.1 디젤 동 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 7 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
충전 |
143 |
충전 |
주행장치1.5.3 Servo Motor1.5.4 동력전달장치1.5.5 제동장치1.5.6 전기장치1) 축전지2) 비상 발전기3) Servo Motor 제어장치4) 충전장치 및 외부 충전용 Receptcle5) 경보 경고 장치 및 표시등6) 조명장치 및 전장품1.5.7 승하강식 작업대1.5.8 판타그래프 및 접지장치1.5.9 자 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 8 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
충전 |
141 |
충전 |
------------------------ 212.3 차량 주행 ------------------------------------------- 222.4 차량 충전 ------------------------------------------- 263. 유압장치 ----------------------------------- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 9 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
배터리/축전지 |
118 |
Battery |
상, 경고등의 확인)을 발견하면 즉시 운전을 세워서 원인을 조사해 주세요.・주행 중 외부 출입을 절대 금지합니다. ・주행 중 창밖으로 머리를 내밀지 마세요.(8)Battery의 취급・주행용은 DC613.2V의 고전압이므로 위험합니다. 취급에는 충분한 지식을 바탕으로 실시해 주세요. ! 위험 : 감전주의해당 차량은 ＡＣ３８０Ｖ・ＡＣ２2 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 10 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
116 |
Battery |
원 커넥터를 가지고 있다. 축전지의 단위는 최소 단위인 셀의 조합인 중간 제품인 모듈, 요구되는 전압 및 용량에 맞게 모듈을 조합하여 축전지로 구분한다. BMS(Battery Monitoring System ; 보호회로)는 각 모듈 또는 축전지에 설치되어 전압, 전류, 온도 및 밸런싱 기능을 구현할 수 있도록 개발한다. [ 모터카용 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
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4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
113 |
Battery |
상. 경고등의 확인)을 발견하면 즉시 운전을 세워서 원인을 조사해 주세요.・주행 중 외부 출입을 절대 금지합니다. ・주행 중 창밖으로 머리를 내밀지 마세요.(8)Battery의 취급・주행용은 DC613.2V의 고전압이므로 위험합니다. 취급에는 충분한 지식을 바탕으로 실시해 주세요. ! 위험 : 감전주의해당 차량은 ＡＣ３８０Ｖ・ＡＣ２2 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
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21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
셀/모듈 |
112 |
셀 |
제작한다. 또한, 축전지는 내부를 열람할 수 있는 구조로, 모터카와 통신을 할 수 있는 통신 커넥터 및 전원 커넥터를 가지고 있다. 축전지의 단위는 최소 단위인 셀의 조합인 중간 제품인 모듈, 요구되는 전압 및 용량에 맞게 모듈을 조합하여 축전지로 구분한다. BMS(Battery Monitoring System ; 보호회로 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
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7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
103 |
Battery |
상, 경고등의 확인)을 발견하면 즉시 운전을 세워서 원인을 조사해 주세요.・주행 중 외부 출입을 절대 금지합니다. ・주행 중 창밖으로 머리를 내밀지 마세요.(8)Battery의 취급・주행용은 DC613.2V의 고전압이므로 위험합니다. 취급에는 충분한 지식을 바탕으로 실시해 주세요. ! 위험 : 감전주의해당 차량은 ＡＣ３８０Ｖ・ＡＣ２2 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 14 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
102 |
Battery |
CO2 소화기 3kg 이상 – 1개 5) 고무침목(탈선복구용) - 4개 전차선검측모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 18 - ※ 별첨 11.Battery System 사양서 1.1 개요 1) 제품명 : Battery Pack (5P 84S) 2) 제품 사진 P1~P3 Battery PackP4 Battery Pa |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
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20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
99 |
Battery |
견하면 즉시 운전을 세워서 원인을 조사해 주세요.・작업대에서의 주행조작은 차량한계로부터 신체가 나오지 않도록 충분한 주의를 해 주십시요. 금천씨스템(주) (9)Battery의 취급 ・주행용은 DC310.8V의 고전압이므로 위험합니다. 취급에는 충분한 지식을 바탕으로 실시해 주세요. ! 위험 : 감전주의해당 차량은 ＡＣ３８０Ｖ・ＡＣ２ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
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20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
88 |
비상 |
치수1.5 구조 및 사양1.5.1 운전실1.5.2 주행장치1.5.3 Servo Motor1.5.4 동력전달장치1.5.5 제동장치1.5.6 전기장치1) 축전지2) 비상 발전기3) Servo Motor 제어장치4) 충전장치 및 외부 충전용 Receptcle5) 경보 경고 장치 및 표시등6) 조명장치 및 전장품1.5.7 승하강식 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
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3 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
운영PC 사양서 |
운영PC/OS |
87 |
Windows |
0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Arm-1.5Kg) / Black & Silver Operating System Windows 7 Professional , Windows 7 Embedded , Windows 7 Posready Windows 10 IOT Enterprise LTSB L |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 18 |
6 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
운영PC 사양서 |
운영PC/OS |
87 |
Windows |
0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Arm-1.5Kg) / Black & Silver Operating System Windows 7 Professional , Windows 7 Embedded , Windows 7 Posready Windows 10 IOT Enterprise LTSB L |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
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11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
화재/안전 |
85 |
화재 |
하부 내측에는 구체 바닥에서 일정 높이에 대해 흡음 및 단열성능이 우수하고, “철도차량 기술기준”Part47 일반철도차량(디젤전기기관차) 기술기준 3.2.4.3(화재예방)에 의거 검증 및 방염성능이 확보되는 재료로 도포하여 밀폐시켰습니다.1.8.5 지붕구조1) 지붕의 구조는 열간압연 강판으로 씌워진 카 라인(Car Line) |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 20 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
전류 |
82 |
전류 |
- 스위치 조작 후 변경이 완료되었을 경우 해당 램프가 점등된다. (선택 후 3초이내 램프 점등됨) !위험 : 반드시 정차상태에서만 조작할 것. C-5▶ 주행용 전류계 - 주행용 축전지의 방전 및 충전전류를 표시한다. - 지침이 중앙에 있을 때를 기준으로 주행 시 지침이 우측(+)으로 이동하면 축전지 방전전류를 의미하고, 좌 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 21 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
76 |
온도 |
전지 전압이 약 SOC 30% 이하 일 경우 점등 - (C-12: 차량모니터링에서 A,B PACK SOC확인가능)C-7-4. 모터 냉각수(과온) - 모터 냉각수 온도가 60℃ 이상 상승시 점등 - 램프 점등 시 차량 운행을 잠시 멈춘뒤 식히고 주행하는 것을 권장C-7-5. 제동불완해- 주차제동 스위치 조작 후 제동라인에 압력 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 22 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
74 |
Battery |
화재용 소화기 6kg 이상 – 2개 5) 고무침목(탈선복구용) - 4개 전차선 점검용 친환경모터카준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 19 - ※ 별첨 11.Battery System 사양서 1.1 개요 1) 제품명 : Battery Pack (6P 84S) 2) 제품 사진 P1~P3 Battery PackP4 Battery Pa |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 23 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
74 |
정비 |
전차선 점검용 친환경모터카준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 1 - 1. 운용 및 정비 교범 전차선 점검용 친환경모터카준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 2 - - 목 차 -1. 주요성능 및 일반제원 설명 · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 24 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
69 |
정비 |
궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 1 - 1. 운용 및 정비 교범 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 2 - - 목 차 -1. 보수점검 · · · · · · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 25 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
68 |
온도 |
에 맞게 모듈을 조합하여 축전지로 구분한다. BMS(Battery Monitoring System ; 보호회로)는 각 모듈 또는 축전지에 설치되어 전압, 전류, 온도 및 밸런싱 기능을 구현할 수 있도록 개발한다. [ 모터카용 리튬(이온)폴리머 배터리의 구성도 ] [ 서울도시철도공사 전동차 ]축전지 고장예방 대책서[ 리튬(이 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 26 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
정비/점검 |
67 |
정비 |
에 명기되지 않은 사항에 대해서는 철도안전법 및 동법 시행령.시행규칙, 철도차량기술기준, 철도차량용품 기술기준을 적용하며 사용목적에 적합하도록 안전하고 운용 및 정비가 용이하게 설계․제작 하였다.1.5 성능1.5.1 궤도모터카의 기대수명1) 정기적인 유지보수와 제작업체에서 제공하는 정상운용 절차를 준수 운행하는 경우 본장비는 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 27 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
64 |
온도 |
11 - 1.4. 차량 운행 및 작업조건차량 시스템 및 구성품은 다음의 운행 조건에서 승인도서에 규정된 기술규격을 만족하도록 하였다.1.4.1 기후 조건1) 외기온도 : -25℃ ~ 70℃2) 습 도 : 95% ~ 15%3) 적 설 량 : 30cm 이하의 적설량은 고려하였다.4) 기 타 : 먼지, 비, 염분 등에 대해 충분히 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 28 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
62 |
정비 |
궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 1 - 1. 운용 및 정비 교범 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 2 - - 목 차 -1. 주요성능 및 일반제원 설명 · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
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16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
전압 |
62 |
전압 |
ey s/w등에 손대면 중대한 신체사고와 직결됩니다.）ㆍ 차량의 운전대에서 “운전하지 말 것”의 경고 팻말을 표시해 주세요.ㆍ 당해 차량은 DC600V를 넘는 고전압부분이 있습니다. 함부로 각 제어반내에 손대지 마세요.ㆍ 차량의 하부에 들어가는 것은 매우 위험합니다. 부득이 들어 갈 때에는 차량을 고정시키고 안전요원을 배치해 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
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11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
온도/열 |
60 |
온도 |
업조건※ 외기조건 등 다음과 같은 조건에 정상적인 기능 및 내력을 가져야 하며, 특히 저온시의 동결방지에 대한 시공을 하여야 합니다.1.6.1 기후 조건1) 외기온도 : -25℃ ~ +45℃(모든기기/별도지정 제외)2) 상대습도 : 5% ~ 100%3) 최대강우 : 120mm/h(414mm/일)4) 최대풍속 : 30m/s(연 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 31 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
60 |
과전압 |
수동펌프를 분리한다. ② 저전압(제어) ③ 인버터이상 - 아래 표를 참고하여 알람의 내용을 확인한 후 모터카 전원을 재기동 한다.7SEG 알람내용1- 과전류2- 과전압3- RE/NO Connect4- RE / Time out5- AMP 과열6- R,T 제어전원 오류7- Motor 과열EE 높은 부하 사용 (정상)SH 정상 동작 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
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11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
전압 |
59 |
전압 |
주요장치 및 특성구분구성Motor영구자석형 수랭식 서보모터 1개 사용 (600VDC 기준)연속 정격 259KW 최대 출력 372KW 주행 모터 제어장치허용 입력 전압 : 300 ∼ 750V DC, 수랭식본 궤도모터카의 적용 축전지 전압=DC613.2V동력 전달장치모터 –> 프로펠러 샤프트 -> 감속기-> 주행 축 2축 각각 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 33 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전압 |
58 |
전압 |
한 물체로 뚫거나 충격을 주지 마십시오. 10. 외부에서 강한 충격을 주거나, 떨어뜨리지 마십시오. 11. 장기 방치 후 다시 사용하고자 할 경우에는 반드시 전압과 상태를 확인하고 사용하십시오. 12. 전원 단자를 절연하여 보관하십시오. 13. 물기나 습기가 없는 건조한 곳에 보관하십시오. 14. 먼지가 많거나 더러 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 34 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전압 |
58 |
전압 |
한 물체로 뚫거나 충격을 주지 마십시오. 10. 외부에서 강한 충격을 주거나, 떨어뜨리지 마십시오. 11. 장기 방치 후 다시 사용하고자 할 경우에는 반드시 전압과 상태를 확인하고 사용하십시오. 12. 전원 단자를 절연하여 보관하십시오. 13. 물기나 습기가 없는 건조한 곳에 보관하십시오. 14. 먼지가 많거나 더러 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 35 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
전압 |
58 |
전압 |
의 진동 충격에 견딜 수 있도록 했다. 금천씨스템(주) 1.5.3 Servo MotorServo Motor는 다음의 사양을 갖는다.-출력: MAX. 60KW -전압: AC150V(RMS), MAX. 220V-전류: AC162A(RMS) -토오크: MAX. 132 kgf-m -형태: 양축형, encoder내장1.5.4 동력전 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 36 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
전압 |
57 |
전압 |
주행용축전지주행모터, 콤프레샤, 제어용 충전기, 에어컨 등제어용축전지조명, 제어전원충전장치외부 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. (정전류-정전압 충전)운전지령주간제어기로 가속/감속 속도지령제어속도최고속도 : 60km/h (직선 평탄구간)최대구배 : 45ton 견인시 10km/h 이상나. 구동장치 구성도 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 37 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
배터리/축전지 |
56 |
축전지 |
, 디젤엔진과 서보모터 병합 구동이 가능한 저소음/ 저진동의 환경친화적인 모터카이다.1.2 형식 및 구성1.2.1 형식1) 주행은 자주식으로 디젤엔진 단독주행과 축전지 모터 단독주행이 가능하며, 또한 디젤엔진 및 축전지 모터의 병합주행이 가능하다.2) 전․후 양방향으로 운전이 가능하다.1.2.2 구 성궤도모터카는 디젤엔진에 의 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 38 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
56 |
화재 |
디젤엔진, 축전지 등이 설치되어 있는 기관실은 정비를 위해 쉽게 개폐될 수 있도록 하였다.2) 기관실 내부는 방음․방진 설비를 갖추도록 하며, 중요한 부분은 내화재료로 제작하였다.3) 기관실은 공기순환을 위한 강제 환풍기를 갖추었다.4) 머플러는 소음방지 및 화재방지 설비를 갖추었다.5) 작업시 효과작인 작업성능을 얻기 위 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 39 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
응급/고장 |
56 |
비상 |
MMINS)동력 전달장치엔진 –> 트랜스미션 –> 양축 프로펠러 샤프트 -> 최종 감속기 2개 -> 2축 구동 --> 주행륜 4개 제동장치공기제동 (상용 제동, 비상 제동)-답면 제동 주차 제동 (스프링식 작동식, 디스크 제동)제어용 축전지엔진 시동, 조명, 제어 전원운전 지령페달제어기로 가속/감속(토크제어)속도최고 속도- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 40 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
보호/차단 |
56 |
저전압 |
로 움직이면 회생전력 에 의한 주행용 축전지의 충전전류를 의미한다.C-6▶ 주행용 전압계- 주행용 축전지의 전압을 표시한다.* 완충시 전압은 약 690V이다.* 저전압알람은 축전지 용량의 30%이내이다. C-7 ▶ 표시등 C-7-1. 차량 기동 -차량이 정상기동된 경우 점등 C-7-2. 220VAC 투입완료 궤도모터카(축전지 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 41 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
보호/차단 |
56 |
과전압 |
2셀 약 100mA 이내통신 방법RS232디버깅 모드유지보수 용CAN외부통신 외부 및 PCB 보드 통신Monitoring현시 장치 배터리 상태 표시차단 종류전 압과전압, 저전압셀 및 축전지 보호전 류충전, 방전셀 및 축전지 보호온 도고온, 저온-40℃ ~ 80℃충전 중 고온발열 예방 ※ CC(Constant Current) / |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 42 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
전압 |
55 |
전압 |
주행용축전지주행모터, 콤프레샤, 제어용 충전기, 에어컨 등제어용축전지조명, 제어전원충전장치외부 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. (정전류-정전압 충전)운전지령주간제어기로 가속/감속 속도지령제어속도최고속도 : 60km/h (직선 평탄구간)최대구배 : 80ton 견인시 5km/h이상 나. 구동장치 구성도 [ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 43 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
전류 |
55 |
전류 |
터, 컴프레서, 제어용 충전기, 에어컨 등.제어용 축전지조명, 제어 전원충전장치 차량의 외부로부터의 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. ( 정전류-정전압 충전)운전 지령주간제어기로 가속/감속 속도 지령 제어(감속 시 발전하는 에너지는 모터 제어장치에서 DC로 발전되어 축전지에 충전되는데, 급작스러운 순간 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 44 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
54 |
비상 |
및 정비에 소요되는 인력 및 비용을 최소화 할 수 있도록 운전과 정비가 편리하도록 제작 되었다.3) 작업 중 위험요소 발생 시 장비의 시스템을 정지시킬 수 있는 비상 전원차단장치를 설치하였다. 다. 시스템 계통도 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 11 - 1.4. 차량 운행 및 작업조건차량 시스 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 45 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
보호/차단 |
54 |
저전압 |
수 있는 구조이다.6) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태정보가 차량 제어시스템에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있으며, 저전압 경고 기능이 있다.7) 축전지의 잔량확인이 가능한 장치를 운전조작판에 설치하였다.8) 축전지실에는 리튬이온배터리 화재 진압이 가능한 소화설비를 갖추었으며 해당 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 46 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
전류 |
52 |
전류 |
축 구동주행용축전지주행모터, 콤프레샤, 제어용 충전기, 에어컨 등제어용축전지조명, 제어전원충전장치외부 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. (정전류-정전압 충전)운전지령주간제어기로 가속/감속 속도지령제어속도최고속도 : 60km/h (직선 평탄구간)최대구배 : 80ton 견인시 5km/h이상 나. 구동장치 구 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 47 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
전류 |
52 |
전류 |
템(주) 1.5.3 Servo MotorServo Motor는 다음의 사양을 갖는다.-출력: MAX. 60KW -전압: AC150V(RMS), MAX. 220V-전류: AC162A(RMS) -토오크: MAX. 132 kgf-m -형태: 양축형, encoder내장1.5.4 동력전달장치 Servo Motor의 양축에서 프로펠라 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 48 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
50 |
화재 |
디젤엔진, 축전지 등이 설치되어 있는 기관실은 정비를 위해 쉽게 개폐될 수 있도록 하였다.2) 기관실 내부는 방음․방진 설비를 갖추도록 하였고, 중요한 부분은 내화재료로 제작하였다.3) 기관실은 공기순환을 위한 강제 환풍기를 갖추었다.4) 머플러는 소음방지 및 화재방지 설비를 갖추었다.5) 작업 시 효과작인 작업 성능을 얻기 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 49 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
49 |
온도 |
량 시스템 및 구성품은 다음의 운행 조건에서 본 규격서에 규정된 기술규격과 철도차량 기술기준 및 철도용품 기술기준을 동시에 만족한다.1.6.1 기후 조건1) 외기온도 : -30℃ ~ 60℃2) 습 도 : 95% ~ 15%3) 적 설 량 : 30cm 이하의 적설량은 고려하였다.4) 기 타 : 먼지, 비, 염분 등에 대해 충분히 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 50 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
배터리/축전지 |
49 |
배터리 |
하여 기 지로 복귀한다. - 주행전 상용제동압력이 약1.5 BAR 남아있는 경우 점등. ⑥ 제동 - 상용제동압력이 약 0.5BAR 이상 상승시 점등된다. ⑦ 제어배터리 충전중 - 제어배터리(24V)가 정상충전시 점등된다. ⑧ 복구장치 하강감지 - 복구장치가 하강된 경우 램프가 점등된다. - 복구장치 감지센서는 총 4군데 설치되 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 51 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
충전 |
49 |
충전 |
1.5.13 자가 탈선복구장치1.5.4 연결장치 및 완충장치 1.5.14 작업대1.5.5 Servo Motor 및 동력전달장치 1.5.15 판타그래프1.5.6 충전장치 및 외부전원공급용 1.5.16 경보, 경고장치1.5.7 발전기 1.5.17 조명장치 및 전장품1.5.8 Servo Motor 제어장치 1.5.18 양방향 검 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 52 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
응급/고장 |
47 |
Fault |
APPROVAL SHEET 리튬이차전지 L08168-244NSK-1908-22 페이지 16/19 6. 체크리스트 6-1. Warning/Fault Condition during Operation Item Unit Conditions Action Detect Delay time Release |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 53 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
전류 |
47 |
전류 |
축 구동주행용축전지주행모터, 콤프레샤, 제어용 충전기, 에어컨 등제어용축전지조명, 제어전원충전장치외부 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. (정전류-정전압 충전)운전지령주간제어기로 가속/감속 속도지령제어속도최고속도 : 60km/h (직선 평탄구간)최대구배 : 45ton 견인시 10km/h 이상나. 구동장치 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 54 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
47 |
비상 |
: 60km/h 이상1.7.2 제동성능(단차 감속도 조건 : 60km/h→정지)1) 상용 : 3.5km/h/s 이상(40‰구배 구간 정지 후 정지상태 유지)2) 비상 : 4.5km/h/s 이상3) 주차 : 40‰ 구배조건 45톤 견인운행 상황 하에서 정지상태 유지1.7.3 연료탱크 용량 및 형상1) 재급유 없이 20시간 이상 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 55 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
충전 |
47 |
충전 |
1.5.13 자가 탈선복구장치1.5.4 연결장치 및 완충장치 1.5.14 작업대1.5.5 Servo Motor 및 동력전달장치 1.5.15 판타그래프1.5.6 충전장치 및 외부전원공급용 1.5.16 경보, 경고장치1.5.7 발전기 1.5.17 조명장치 및 전장품1.5.8 Servo Motor 제어장치 1.5.18 양방향 검 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 56 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
응급/고장 |
46 |
비상 |
--------------------------- 333.2 크레인----------------------------------------------- 394. 비상운전 조치법 --------------------------------- 474.1 주차제동 완해방법 --------------------------------- |
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| 57 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
응급/고장 |
45 |
Fault |
oduct Specification 리튬이차전지 L08168-244NSK-1809-22 페이지 16/19 6. 체크리스트 6-1. Warning/Fault Condition during Operation Item Unit Conditions Action Detect Delay time Release De |
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| 58 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
45 |
정비 |
궤도모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주) 2. 모터카 정비지침서 궤도모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주) 총 목 차제1장 주요제원 및 차량의 구성 ----------------- 11. 주요제원 ---- |
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| 59 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
43 |
저전압 |
업 및 이동이 가능하다.8) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어 할 수 있고, 저전압상태는 경고등이 켜진다.9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치하였다.10) 축전지는 항시 BMS(축전지관리시스템)에 의해 관리되고 차량 컴퓨터 |
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| 60 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
43 |
Battery |
사양 ------------------------------------------------------------------------------- 11 4. Battery System 구성도 ------------------------------------------------------------------------------ |
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| 61 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
42 |
저전압 |
이동이 가능하다.8) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태 정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있어야 하며, 저전압상태는 경고등이 켜져야 한다.9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치하였다.<제안내용 상세>1. 모듈 & 팩 사양구분단위Pack 사양Cell- |
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| 62 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
용량/에너지 |
42 |
용량 |
구조로, 모터카와 통신을 할 수 있는 통신 커넥터 및 전원 커넥터를 가지고 있다. 축전지의 단위는 최소 단위인 셀의 조합인 중간 제품인 모듈, 요구되는 전압 및 용량에 맞게 모듈을 조합하여 축전지로 구분한다. BMS(Battery Monitoring System ; 보호회로)는 각 모듈 또는 축전지에 설치되어 전압, 전류, |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 63 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
방전 |
42 |
방전 |
225Ah(셀 당 37.5Ah)37.5Ah * 6병렬구동 전압 범위268.8V ~ 344.4V셀당 3.2V ~ 4.1V충전 방법*CC / CV정 전류 / 정 전압방전 전류45A ~ 225A0.2C ~ 1C온 도동 작-20℃ ~ 60℃ 최대 -35℃ ~ 70℃보 관-20℃ ~ 60℃BMS(Battery Monitoring Sy |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 64 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
41 |
Battery |
양 ------------------------------------------------ ------------------------------- 11 4. Battery System 구성도 --------------------------------------- -------------------------------------- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 65 |
9 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
운영PC 사양서 |
전류 |
41 |
A |
Control Cabinet PCs Features UNO-2372G Intel Atom/Celeron Small-Size Modular Box Platform with 2 GbE,4 USB, 4 COM, 2 mPCIe, HDMI, DP E |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\3. PC사양서\UNO-2372G_DS(081120)20200812171003.pdf |
| 66 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
40 |
정비 |
금천씨스템(주) 2. 운영 및 정비 지침서 금천씨스템(주) - 목 차 -I. 주요성능 및 일반제원 설명1.1 개요1.2 분류1.3 성능1.3.1 기후조건1.3.2 선로조건1.3.3 주행성능1.4 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 67 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
충전 |
40 |
충전 |
-01-갑(Rev-4)(주)더선테크15/08/10 4. 축전지의 사양 및 기능 1) 축전지의 제원 모터카용 리튬(이온)폴리머 축전지항 목 사 양 비 고전지 종류재충전용 리튬(이온)폴리머 전지셀 구성 방식셀 및 모듈 직·병렬 구조셀 > 모듈 > 축전지공칭 전압310.8V(셀 당 3.7V)3.7V * 84직렬정격 용량225Ah( |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 68 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
39 |
비상 |
및 정비에 소요되는 인력 및 비용을 최소화 할 수 있도록 운전과 정비가 편리하도록 제작 되었다.3) 작업 중 위험요소 발생 시 장비의 시스템을 정지시킬 수 있는 비상 전원차단장치를 설치하였다. 다. 시스템 계통도 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 11 - 1.4. 차량 운행 및 작업조건차량 시스 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 69 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
39 |
비상 |
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 162. 비상시 조치 요령 및 주기점검표 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 70 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
충전 |
38 |
충전 |
의 병합주행이 가능하다.2) 전․후 양방향으로 운전이 가능하다.1.2.2 구 성궤도모터카는 디젤엔진에 의한 동력장치 및 축전지에 의한 모터의 동력장치와 축전지, 충전장치, 유압크레인장치, 매연정화장치, 무선통신 장치, 양방향검지경보장치, 기관실 소화설비장치, 탈선복구장치 등으로 구성된다.1.3 성능1.3.1 궤도모터카의 기대 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 71 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
전압 |
38 |
전압 |
갖춥니다.3) 충전방식은 주행 중 충전과 상용충전이 있고, 주행중 충전은 주행 시 회생전력에 의해 주행용 축전지의 충전이 가능합니다. 상용충전은 정전류충전과 정전압충전으로 하고, 규정전압에 도달 후 자동적으로 충전이 종료되는 시스템입니다. 충방전 상황은 차량컴퓨터에서 항시 입력 받아 충방전량을 모니터링하고 기록됩니다.4) |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 72 |
9 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
운영PC 사양서 |
운영PC/OS |
37 |
Windows |
irement 10 - 36VDC Power Consumption 30W (Typical), 42W (Max) OS Support Microsoft® Windows 7, Windows 10, Advantech Linux System Hardware BIOS AMI UEFI64 Mbit Watchdog Timer |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\3. PC사양서\UNO-2372G_DS(081120)20200812171003.pdf |
| 73 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
온도/열 |
37 |
온도 |
잠가 주세요.(3) 고온 시 취급의 주의ㆍ 드라이브 과열 발생시 또는 정지 직후에는 드라이브표면 및 주변이 뜨거운 상태일 수 있습니다. ㆍ 화상의 원인이 되므로 온도가 내려간 후에 점검 등을 실시해 주세요.(4) Start Key의 조작 시ㆍ 사전에 위험이 없는지 확인해주세요.(5) 점검정비 중에는 경고 팻말을 표시해 주세요 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 74 |
10 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
34 |
정비 |
궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 1 - 2. 모터카 정비지침서 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 2 - - 목 차 -1. 보수점검 · · · · · · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 75 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
34 |
비상 |
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 162. 비상시 조치 요령 및 주기점검표 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 76 |
25 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
운영PC 사양서 |
전류 |
34 |
A |
GHz SoC Frequency 2.0 GHz (Up to 2.41 GHz w/ burst frequency enabled) L2 Cache 2 MB BIOS AMI EFI 64 Mbit (Default BIOS is supported for 64-bit OS installation, BIOS for 32-bit OS i |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\3. PC사양서\ARK-1123H-A4_DS(052725)20250529143629.pdf |
| 77 |
28 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
운영PC 사양서 |
전류 |
34 |
A |
GHz SoC Frequency 2.0 GHz (Up to 2.41 GHz w/ burst frequency enabled) L2 Cache 2 MB BIOS AMI EFI 64 Mbit (Default BIOS is supported for 64-bit OS installation, BIOS for 32-bit OS i |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\3. PC사양서\ARK-1123H-A4_DS(052725)20250529143629.pdf |
| 78 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
33 |
화재 |
디젤엔진, 축전지 등이 설치되어 있는 기관실은 정비를 위해 쉽게 개폐될 수 있도록 하였다.2) 기관실 내부는 방음․방진 설비를 갖추도록 하였고, 중요한 부분은 내화재료로 제작하였다.3) 기관실은 공기순환을 위한 강제 환풍기를 갖추었다.4) 머플러는 소음방지 및 화재방지 설비를 갖추었다.5) 작업 시 효과작인 작업 성능을 얻기 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 79 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
BMS/배터리관리 |
32 |
BMS |
품 설명서는 서울도시철도공사에서 운영되는 모터카의 리튬(이온)폴리머 축전지로의 설계, 제작, 시험 및 검사, 설치, 시운전 등에 대하여 적용한다.2. 축전지 및 BMS 축전지는 발열에 효과적인 알루미늄 케이스에 적재되도록 제작한다. 또한, 축전지는 내부를 열람할 수 있는 구조로, 모터카와 통신을 할 수 있는 통신 커넥터 및 전 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 80 |
24 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
32 |
Battery |
cation 리튬이차전지 LP-302200N-KC-R1 페이지 1/17 승 인 원 (APPROVAL SHEET) 금천시스템 모터카用 Battery System (5P84S) 모델명 : LP-302200N-KC-R1 개정 이력 개정 날짜 작성자 변경 사유 0 2021-09-01 반기혁 최초 작성 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 81 |
27 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
32 |
Battery |
cation 리튬이차전지 LP-302200N-KC-R1 페이지 1/17 승 인 원 (APPROVAL SHEET) 금천시스템 모터카用 Battery System (5P84S) 모델명 : LP-302200N-KC-R1 개정 이력 개정 날짜 작성자 변경 사유 0 2021-09-01 반기혁 최초 작성 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 82 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전압 |
31 |
전압 |
수 있는 구조로, 모터카와 통신을 할 수 있는 통신 커넥터 및 전원 커넥터를 가지고 있다. 축전지의 단위는 최소 단위인 셀의 조합인 중간 제품인 모듈, 요구되는 전압 및 용량에 맞게 모듈을 조합하여 축전지로 구분한다. BMS(Battery Monitoring System ; 보호회로)는 각 모듈 또는 축전지에 설치되어 전압, |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 83 |
25 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
운영PC 사양서 |
운영PC/OS |
31 |
Windows |
est to assembly by CTOS or T-Part due to complex installation) Software Support Microsoft Windows Windows 10 Linux Support (by Project) Power Requirement Power Input Voltage 12 VDC Power |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\3. PC사양서\ARK-1123H-A4_DS(052725)20250529143629.pdf |
| 84 |
28 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
운영PC 사양서 |
운영PC/OS |
31 |
Windows |
est to assembly by CTOS or T-Part due to complex installation) Software Support Microsoft Windows Windows 10 Linux Support (by Project) Power Requirement Power Input Voltage 12 VDC Power |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\3. PC사양서\ARK-1123H-A4_DS(052725)20250529143629.pdf |
| 85 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
30 |
온도 |
11 - 1.4. 차량 운행 및 작업조건차량 시스템 및 구성품은 다음의 운행 조건에서 승인도서에 규정된 기술규격을 만족하도록 하였다.1.4.1 기후 조건1) 외기온도 : -25℃ ~ 70℃2) 습 도 : 95% ~ 15%3) 적 설 량 : 30cm 이하의 적설량은 고려하였다.4) 기 타 : 먼지, 비, 염분 등에 대해 충분히 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 86 |
8 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
30 |
Battery |
사양 ------------------------------------------------------------------------------- 10 4. Battery System 구성도 ------------------------------------------------------------------------------ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\2. 축전지 승인원&사양서\가. 라온텍)금천천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 87 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
전압 |
30 |
전압 |
속도 범위 : 3,500 ~ 3,600 RPM - 과속 속도 범위 : 2분 미만 동안 4,100 RPM18. 축전지 - 구성 : 4P168S * 2병렬 - 공칭 전압 : 613.2V (3.65V/Cell) - 공칭용량 : 312Ah - 최대충전전압 : 697.2V (4.15V for cyccle life) - 에너지 : 19 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 88 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
전류 |
29 |
전류 |
- 스위치 조작 후 변경이 완료되었을 경우 해당 램프가 점등된다. (선택 후 3초이내 램프 점등됨) !위험 : 반드시 정차상태에서만 조작할 것. C-5▶ 주행용 전류계 - 주행용 축전지의 방전 및 충전전류를 표시한다. - 지침이 중앙에 있을 때를 기준으로 주행 시 지침이 우측(+)으로 이동하면 축전지 방전전류를 의미하고, 좌 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 89 |
13 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
28 |
Battery |
사양 ------------------------------------------------------------------------------- 10 4. Battery System 구성도 ------------------------------------------------------------------------------ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 90 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
28 |
정비 |
전차선검측모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 1 - 1. 운용 및 정비 교범 전차선검측모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 2 - - 목 차 -1. 주요성능 및 일반제원 설명 · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 91 |
18 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
배터리/축전지 |
26 |
Battery |
양 ------------------------------------ ------------------------------------------- 10 4. Battery System 구성도 --------------------------- -------------------------------------------------- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사향)_rev0 01.pdf |
| 92 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
전압 |
26 |
전압 |
능을 가진다.4) 충전방식은 주행 중 충전과 상용충전이 있고, 주행중 충전은 주행 시 회생전력에 의해 주행용 축전지의 충전이 가능하다. 상용충전은 정전류충전과 정전압충전으로 하고, 규정전압에 도달 후 자동적으로 충전이 종료되는 시스템(과충전 방지)이다. 충방전 상황은 차량컴퓨터에서 항시 입력 받아 충방전량을 모니터링하고 기록 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 93 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
25 |
전류 |
8. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전류 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 20. 사용 전압 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 94 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
정비/점검 |
25 |
정비 |
습니다. ㆍ 화상의 원인이 되므로 온도가 내려간 후에 점검 등을 실시해 주세요.(4) Start Key의 조작 시ㆍ 사전에 위험이 없는지 확인해주세요.(5) 점검정비 중에는 경고 팻말을 표시해 주세요.（차량의 점검, 정비 중에 해당자 이외의 사람이 부주의로 Start Key s/w등에 손대면 중대한 신체사고와 직결됩니다.）ㆍ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 95 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
25 |
온도 |
업조건계약상대자가 공급하는 특수차 및 부속품은 아래의 선로조건하에서 성능저하나 오동작 없이 작동한다.1.3.1 위치 : 지상 및 지하1.3.2 기후 조건1) 대기온도 : 최고(+)70℃ ~ 최저 (-)30℃2) 습 도 : 최대 95% ~ 최소 15%3) 적 설 량 : 30cm 이하의 적설량 고려4) 기 타 : 먼지, 비, 염 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 96 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
셀/모듈 |
24 |
Cell |
-------------------------------------------------- ----------------------------- 08 2-1. Cell 사양 2-2. Cell 도면 2-3. OCV Table 2-4. Cell Cycle Life 3. 시스템 사양 ----------------------- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 97 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
셀/모듈 |
24 |
Cell |
------------------------------------------------------------------------------- 08 2-1. Cell 사양 2-2. Cell 도면 2-3. OCV Table 2-4. Cell Cycle Life 3. 시스템 사양 ----------------------- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 98 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
24 |
소화 |
검○17) 볼트, 너트 및 핀 손상 이완여부○18) 판토그래프 장착상태○19) 탈선복구장치 실린더 위치 확인○20) 배터리 수납상자의 취부상태와 손상여부○21) 소화기, 차륜막이 보관상태 ○22) 공구류 보관상태○23) 내, 외부 청소 및 차량손상여부○24) 소등 및 KEY관리상태○ 금천씨스템(주) 설비명점 검 항 목 점검 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 99 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
용량/에너지 |
23 |
용량 |
배주행속도최대구배에서 45Ton 견인 시최소 10Km/h 이상디젤엔진 단독, 축전지 모터 단독주행가능거리(1회충전)방화기지-강동(하) 42.6km주행 축전지 잔여용량 30%이상 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 5 - <구동방식>1. 디젤엔진 단독가. 주요장치 및 특성구분 구성Engine231kW |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 100 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
23 |
저전압 |
로 움직이면 회생전력 에 의한 주행용 축전지의 충전전류를 의미한다.C-6▶ 주행용 전압계- 주행용 축전지의 전압을 표시한다.* 완충시 전압은 약 690V이다.* 저전압알람은 축전지 용량의 30%이내이다. C-7 ▶ 표시등 C-7-1. 차량 기동 -차량이 정상기동된 경우 점등 C-7-2. 220VAC 투입완료 -인버터 전원이 정 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 101 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
정비/점검 |
22 |
정비 |
궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 1 - 1. 운용 및 정비 교범 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 2 - - 목 차 -1. 보수점검 · · · · · · · · · · · · · · · · |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 102 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
충전 |
22 |
충전 |
동안 4,100 RPM18. 축전지 - 구성 : 4P168S * 2병렬 - 공칭 전압 : 613.2V (3.65V/Cell) - 공칭용량 : 312Ah - 최대충전전압 : 697.2V (4.15V for cyccle life) - 에너지 : 191.318 kWh - 전지수량 : 1,334 EA - 중량 : 약 1,800 k |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 103 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
BMS/배터리관리 |
22 |
BMS |
도 2-병렬 시스템으로 구성되어있다. 일반적으로는 2-병렬시스템이 모두 사용되며 이상발생시 이상이 발생한 축전지는 차단되고 나머지 축전지로 주행을 할 수 있다. BMS에서 감시하고 제어된다. [차량 - 정면] 궤도모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주) [차량 - 후·측면]2) 운전제어대가) 운전제어대운전자는 안 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 104 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
22 |
화재 |
orn 1작업대등DC24V-8W(LED)2작업등DC24V-18W(LED)4계기판의 경고등, 표시등소요수Air-conAC220V(냉난방) 11.7.12 사용전선의 화재성능 요구기준화재성능요구기준시험방법시험항목합격기준시험규격위험등급[1]위험등급[2]위험등급[3]위험등급[4] 전선외경 12mm 이상IEC 60332-3-24수직화염 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 105 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
용량/에너지 |
21 |
용량 |
: 60km/h→정지)1) 상용 : 3.5km/h/s 이상2) 비상 : 4.5km/h/s 이상3) 주차 : 45‰ 구배에서 정지상태 유지 가능1.5.3 연료탱크 용량재급유 없이 20시간 이상 연속사용이 가능하고 탱크청소를 위한 청소구가 있고 배수콕크가 설치되었다.1.6 주요 구성요소 및 규격1.6.1 궤도모터카의 구성궤도모터 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 106 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
화재/안전 |
21 |
화재 |
감속기 연결상태, 복구장치 하강 상태를 표시한다. 수동선택시 : 사용자의 판단에 의해 소화기 작동스위치를 누르면 수초이내에 램프가 점등되고 소화기가 작동한다.(화재발생시 자동작동을 안할 경우나 기타 사용자가 필요하다고 판단될 경우)축전지함내부: 고체에어로졸 자동소화장치 1개불꽃감지기 궤도모터카(축전지형)준공도서서울교통 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 107 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
21 |
전류 |
및 용량에 맞게 모듈을 조합하여 축전지로 구분한다. BMS(Battery Monitoring System ; 보호회로)는 각 모듈 또는 축전지에 설치되어 전압, 전류, 온도 및 밸런싱 기능을 구현할 수 있도록 개발한다. [ 모터카용 리튬(이온)폴리머 배터리의 구성도 ] [ 서울도시철도공사 전동차 ]축전지 고장예방 대책서[ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 108 |
22 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
운영PC 사양서 |
운영PC/OS |
21 |
Windows |
~ 60 °C / 10~90% Weight & Case color 2.5kg (Arm-1.5Kg) / Black or Silver Operating System Windows 7 Professional , Windows 7 Embedded , Windows 7 Posready Windows 8 Professional , Windows |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\3. PC사양서\EPC70-J_Datasheet.pdf |
| 109 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
21 |
온도 |
업조건계약상대자가 공급하는 특수차 및 부속품은 아래의 선로조건하에서 성능저하나 오동작 없이 작동한다.1.3.1 위치 : 지상 및 지하1.3.2 기후 조건1) 대기온도 : 최고(+)70℃ ~ 최저 (-)30℃2) 습 도 : 최대 95% ~ 최소 15%3) 적 설 량 : 30cm 이하의 적설량 고려4) 기 타 : 먼지, 비, 염 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 110 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
전압 |
20 |
전압 |
주행용축전지주행모터, 콤프레샤, 제어용 충전기, 에어컨 등제어용축전지조명, 제어전원충전장치외부 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. (정전류-정전압 충전)운전지령주간제어기로 가속/감속 속도지령제어 (토크지령도 가능)속도최고속도 : 60km/h (직선 평탄구간)최대구배 : 80ton 견인시 5km/h이상 나. |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 111 |
3 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
운영PC 사양서 |
전류 |
20 |
Amp |
Dimensions 285(H)×235(V)×61(D) (mm) Active Area 212(H)×159(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Arm-1.5Kg) / Black & |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 112 |
6 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
운영PC 사양서 |
전류 |
20 |
Amp |
Dimensions 285(H)×235(V)×61(D) (mm) Active Area 212(H)×159(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Arm-1.5Kg) / Black & |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 113 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
19 |
전류 |
8. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전류 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 20. 사용 전압 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 114 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
용량/에너지 |
18 |
용량 |
: 60km/h→정지)1) 상용 : 3.5km/h/s 이상2) 비상 : 4.5km/h/s 이상3) 주차 : 42‰ 구배에서 정지상태 유지 가능1.5.3 연료탱크 용량재급유 없이 20시간 이상 연속사용이 가능하고 탱크청소를 위한 청소구가 있고 배수콕크가 설치되었다.1.6 주요 구성요소 및 규격1.6.1 궤도모터카의 구성궤도모터 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 115 |
9 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
운영PC 사양서 |
전압 |
18 |
VDC |
Optional), DIN-rail (Optional) Weight (Net) 1.0kg (2.2lbs) Power Requirement 10 - 36VDC Power Consumption 30W (Typical), 42W (Max) OS Support Microsoft® Windows 7, Windows |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\3. PC사양서\UNO-2372G_DS(081120)20200812171003.pdf |
| 116 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
응급/고장 |
18 |
비상 |
돌리면 전원이 투입되고 좌측으로 돌리면 전원이 차단되며 이 위치에서 키를 취거할 수 있다.차량 ON시 부팅시간 대략 100S종료되는 시간 대략 80SC-2▶ 비상제동스위치- 비상시에 눌러서 비상제동을 체결함 - 체결시 램프가 점등된다.- 비상제동 해제시는 오른쪽으로 비틀어서 해제한다.C-3▶ 경보부저- 경고등 점등 시 부 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 117 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
18 |
화재 |
감지하여 경종을 울리고 소화기를 자동으로 작동시킨다.수동선택시 : 사용자의 판단에 의해 소화기 작동스위치를 누르면 수초이내에 램프가 점등되고 소화기가 작동한다.(화재발생시 자동작동을 안할 경우나 기타 사용자가 필요하다고 판단될 경우) 궤도모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주) - D 운전 조작반2 *축전지함내 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 118 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
응급/고장 |
18 |
응급 |
궤도모터카(축전지형) 준공도서 서울교통공사 금천씨스템(주) 4. 응급조치 매뉴얼 ® ÌÅ(¤Ñ\ (Èü ) 궤도모터카(축전지형) 준공도서 서울교통공사 금천씨스템(주) - 목 차 - 1. 탈선복구장치 조작 ---------- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 119 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
화재/안전 |
18 |
화재 |
기판의 경고등, 표시등소요수Air-conAC220V(냉난방) 1 전차선검측모터카(축전지형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 14 - 1.7.12 사용전선의 화재성능 요구기준화재성능요구기준시험방법시험항목합격기준시험규격위험등급[1]위험등급[2]위험등급[3]위험등급[4] 전선외경 12mm 이상IEC 60332-3-24수직화염 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 120 |
24 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전압 |
18 |
전압 |
한 물체로 뚫거나 충격을 주지 마십시오. 10. 외부에서 강한 충격을 주거나, 떨어뜨리지 마십시오. 11. 장기 방치 후 다시 사용하고자 할 경우에는 반드시 전압과 상태를 확인하고 사용하십시오. 12. 전원 단자를 절연하여 보관하십시오. 13. 물기나 습기가 없는 건조한 곳에 보관하십시오. 14. 먼지가 많거나 더러 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 121 |
27 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전압 |
18 |
전압 |
한 물체로 뚫거나 충격을 주지 마십시오. 10. 외부에서 강한 충격을 주거나, 떨어뜨리지 마십시오. 11. 장기 방치 후 다시 사용하고자 할 경우에는 반드시 전압과 상태를 확인하고 사용하십시오. 12. 전원 단자를 절연하여 보관하십시오. 13. 물기나 습기가 없는 건조한 곳에 보관하십시오. 14. 먼지가 많거나 더러 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 122 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
전류 |
17 |
전류 |
장치를 동작하여 실린더를 상승시켜주 도록 한다. ® ÌÅ(¤Ñ\ (Èü ) - 1 0 - 궤도모터카(축전지형) 준공도서 서울교통공사 금천씨스템(주) ⑨ 과전류 - 메인 배터리에서 250A이상의 전류가 지속적으로 발생시 과전류알람을 발생하여 사용자에게 알린다. 사용자는 원인 확인 후 주행한다. 일반 적인 평지나 하구배 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 123 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
전류 |
17 |
전류 |
및 시건기능을 갖춥니다.3) 충전방식은 주행 중 충전과 상용충전이 있고, 주행중 충전은 주행 시 회생전력에 의해 주행용 축전지의 충전이 가능합니다. 상용충전은 정전류충전과 정전압충전으로 하고, 규정전압에 도달 후 자동적으로 충전이 종료되는 시스템입니다. 충방전 상황은 차량컴퓨터에서 항시 입력 받아 충방전량을 모니터링하고 기록 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
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26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
전류 |
16 |
전류 |
수 및 시건기능을 가진다.4) 충전방식은 주행 중 충전과 상용충전이 있고, 주행중 충전은 주행 시 회생전력에 의해 주행용 축전지의 충전이 가능하다. 상용충전은 정전류충전과 정전압충전으로 하고, 규정전압에 도달 후 자동적으로 충전이 종료되는 시스템(과충전 방지)이다. 충방전 상황은 차량컴퓨터에서 항시 입력 받아 충방전량을 모니 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 125 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
용량/에너지 |
15 |
용량 |
0‰구배(상구배)에서45Ton 이상 견인 최소 10km/h디젤엔진 단독, 축전지 모터 단독주행가능거리(1회충전)방화기지 ~ 고덕기지(약 50km)주행 축전지 잔여용량 30%이상 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 5 - <구동방식>1. 디젤엔진 단독가. 주요장치 및 특성구분구성Engine231kW@ |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 126 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
셀/모듈 |
15 |
셀 |
씨스템(주) C-8 ▶ 경고등 C-8-1. 축전지 경고 - 축전지 저전압 및 BMS 경고(온도,전압등)발생시 점등.C-8-2. 축전지 이상(A) -축전지(A)의 셀전압,온도,셀편차등이 기준을 벗어난 경우 점등C-8-3. 축전지 이상(B) - 축전지(B)의 셀전압,온도,셀편차등이 기준을 벗어난 경우 점등 *축전지 상세 데이터 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 127 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
보호/차단 |
15 |
저전압 |
0VAC 투입완료 - 220VAC 전원이 정상적으로 출력될 경우 램프가 점등된다. 사용부하로 는 에어컨, 열선, 계기등, 환기팬, 콘센트 등이 있다. ③ 축전지 저전압 - 축전지 전압이 30% 이하 일 경우 점등된다. - 가까운 기지로 복귀하여 충전을 할 수 있도록 한다. - 차량모니터링:C-12에서 A축전지,B축전지의 SO |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 128 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
방전 |
15 |
방전 |
. (10) 좌, 우 인출 작업대는 수동 취급이 가능합니다. (11) 작업대 바닥은 절연을 위해 4.8mm의 고무판을 덮었습니다. (12) 전차선로의 잔류전류를 방전시킬 수 있는 방전장치를 설치하였다. (13) 작업대 계단 발판은 미끄럼 방지장치를 설치하였다. (14) 운전실 지붕위에 공구를 적치할 수 있는 공구함을 설치하였 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 129 |
20 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
정비/운용 교범 |
온도/열 |
15 |
온도 |
판타그래프접지용 간이 판타그래프탈선복구장치유압식 자가 탈선 복구장치 금천씨스템(주) 1.3 성능모터카의 주요 성능은 다음과 같다. 1.3.1 기후조건1) 외기온도 : -20℃～+40℃ 2) 적설량 : 30㎝ 이하1.3.2 선로조건1) 궤 간 : 표준 1,435㎜2) 최대구배 : 35 / 1,0003) 켄트 : 최대 160 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\1. 정비교범\2. 운영 및 정비 지침서.pdf |
| 130 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
통신/CAN |
14 |
CAN |
24V슬레이브는 협의가능차단 방법RELAY 차단 방식충전, 방전, 프리챠지셀 밸런싱슬레이브 당 12셀 약 100mA 이내통신 방법RS232디버깅 모드유지보수 용CAN외부통신 외부 및 PCB 보드 통신Monitoring현시 장치 배터리 상태 표시차단 종류전 압과전압, 저전압셀 및 축전지 보호전 류충전, 방전셀 및 축전지 보호온 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 131 |
21 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
응급/고장 |
14 |
고장 |
4) 15/08/10 [ 서울도시철도공사 모터카 ]축전지 사양서[ 리튬(이온)폴리머 축전지 ] 주식회사 더선테크배터리 사업부 [ 서울도시철도공사 전동차 ]축전지 고장예방 대책서[ 리튬(이온)폴리머 축전지] 문서 번호: TST-15-011작성 날자: 2015.08.10개정 이력: Rev.0페 이 지: 2 / 15 WIF-R00 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\2. 축전지 승인원&사양서\모터카용 배터리 사양서.pdf |
| 132 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
용량/에너지 |
14 |
용량 |
1.7 주요구성요소 및 성능1.7.1 발전기모터카에는 주행용 축전지(축전지)의 잔량이 규정값 이하로 떨어질 경우에 비상충전용으로서 발전기를 준비합니다. 발전기의 용량은 25 KVA 상당품을 비치합니다. 또 정격은 380V. 3ψ, 60Hz., 220V. 1ψ. 60Hz의 출력으로 하고 자동 수동의 기동 전환이 가능한 형식으로 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 133 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
SOC/SOH |
13 |
잔량 |
축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태정보가 차량 제어시스템에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있으며, 저전압 경고 기능이 있다.7) 축전지의 잔량확인이 가능한 장치를 운전조작판에 설치하였다.8) 축전지실에는 리튬이온배터리 화재 진압이 가능한 소화설비를 갖추었으며 해당 소화설비는 불꽃 감지에 의한 자동확산 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 134 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
용량/에너지 |
13 |
용량 |
------------- 약 14 ton13. 공기제동 시스템- 제동변---------------------------------------- P&P- 주공기통 용량 -------------------------------- 200 L14. 주차제동 시스템- 공기 스프링식 캘리퍼 -------------------- DB-3 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 135 |
24 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
통신/CAN |
13 |
CAN |
방식 Accuracy & Range Remark 입력 전원 24V 전원 사용 16 ~ 28 Vdc - 동작 온도 -40 ~ 85˚C - MCU AT90CAN128 Operating Clock 8MHz - Cell Voltage Analog front end IC ±10mV / 1.0 ~ 5.0V @25˚C 84 c |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 136 |
27 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
통신/CAN |
13 |
CAN |
방식 Accuracy & Range Remark 입력 전원 24V 전원 사용 16 ~ 28 Vdc - 동작 온도 -40 ~ 85˚C - MCU AT90CAN128 Operating Clock 8MHz - Cell Voltage Analog front end IC ±10mV / 1.0 ~ 5.0V @25˚C 84 c |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 137 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
보호/차단 |
12 |
차단 |
4.0 3Sec 703.0 4Sec Warning signa l Pack Over Voltage Fault V 707.3 2Sec 705.6 4Sec Relay 차단 Pack Under Voltage Warning V 575.0 3Sec 578.0 4Sec Warning sign al Pack Under Voltage Fa |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 138 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
화재/안전 |
12 |
화재 |
Instruction Manual) 안전 장갑 착용 (Wear Hand Protection) 보안경 착용 (Wear Eye Protection) 전기화재 소화기 사용 (Extinguisher for Electrical Fires) 눈 세척 (Eye Wash) Product Specification |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 139 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
보호/차단 |
12 |
차단 |
4.0 3Sec 703.0 4Sec Warning signal Pack Over Voltage Fault V 707.3 2Sec 705.6 4Sec Relay 차단 Pack Under Voltage Warning V 575.0 3Sec 578.0 4Sec Warning signal Pack Under Voltage Fa |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 140 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
화재/안전 |
12 |
화재 |
Instruction Manual) 안전 장갑 착용 (Wear Hand Protection) 보안경 착용 (Wear Eye Protection) 전기화재 소화기 사용 (Extinguisher for Electrical Fires) 눈 세척 (Eye Wash) APPROVAL SHEET 리튬이차전지 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 141 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
SOC/SOH |
12 |
잔량 |
스템)에 의해 상시 관리되고 상태 정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있어야 하며, 저전압상태는 경고등이 켜져야 한다.9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치하였다.<제안내용 상세>1. 모듈 & 팩 사양구분단위Pack 사양Cell- 40AhConfiguration- 5P168S함 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 142 |
8 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
화재/안전 |
12 |
화재 |
Instruction Manual) 안전 장갑 착용 (Wear Hand Protection) 보안경 착용 (Wear Eye Protection) 전기화재 소화기 사용 (Extinguisher for Electrical Fires) 눈 세척 (Eye Wash) APPROVAL SHEET 리튬이차전지 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\2. 축전지 승인원&사양서\가. 라온텍)금천천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 143 |
18 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
응급/고장 |
12 |
Fault |
APPROVAL SHEET 리튬이차전지 LP-613312N-KC-R1 페이지 18/19 6. 체크리스트 6-1. Warning/Fault Condition during Operation 알람1 : Min_V (3.500V 이하, 15sec) 알람2 : 온도 0℃ 이하 알람3 : W |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사향)_rev0 01.pdf |
| 144 |
18 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
화재/안전 |
12 |
화재 |
Instruction Manual) 안전 장갑 착용 (Wear Hand Protection) 보안경 착용 (Wear Eye Protection) 전기화재 소화기 사용 (Extinguisher for Electrical Fires) 눈 세척 (Eye Wash) APPROVAL SHEET 리튬이차전지 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사향)_rev0 01.pdf |
| 145 |
24 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
12 |
전류 |
8. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전류 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 20. 사용 전압 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 146 |
24 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
화재/안전 |
12 |
화재 |
Instruction Manual) 안전 장갑 착용 (Wear Hand Protection) 보안경 착용 (Wear Eye Protection) 전기화재 소화기 사용 (Extinguisher for Electrical Fires) 눈 세척 (Eye Wash) Product Spe |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 147 |
27 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
12 |
전류 |
8. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전류 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 20. 사용 전압 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 148 |
27 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
화재/안전 |
12 |
화재 |
Instruction Manual) 안전 장갑 착용 (Wear Hand Protection) 보안경 착용 (Wear Eye Protection) 전기화재 소화기 사용 (Extinguisher for Electrical Fires) 눈 세척 (Eye Wash) Product Spe |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 149 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
SOC/SOH |
11 |
SOC |
PPROVAL SHEET 리튬이차전지 L08168-244NSK-1908-22 페이지 10/19 2-4. Cell Cycle Life 1) 1C (SOC 5%~ 95%) 2) 2C (SOC 5%~ 95%) APPROVAL SHEET 리튬이차전지 L08168-244NSK-1908-22 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 150 |
8 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
11 |
전류 |
8. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전류 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 20. 사용 전압 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\2. 축전지 승인원&사양서\가. 라온텍)금천천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 151 |
9 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
운영PC 사양서 |
통신/CAN |
11 |
CAN |
e supported by UNO-2372G-E022AE & UNO-2372G-J022AE. (UNO-2372G-E021AE & UNO-2372G-J021AE can also support iDoor modules by adding 2nd stack extension kit UNO-2372G-EKBE) PCM-24D2 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\3. PC사양서\UNO-2372G_DS(081120)20200812171003.pdf |
| 152 |
15 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
정비/운용 교범 |
셀/모듈 |
11 |
셀 |
씨스템(주) C-8 ▶ 경고등 C-8-1. 축전지 경고 - 축전지 저전압 및 BMS 경고(온도,전압등)발생시 점등.C-8-2. 축전지 이상(A) -축전지(A)의 셀전압,온도,셀편차등이 기준을 벗어난 경우 점등 C-8-3. 축전지 이상(B) - 축전지(B)의 셀전압,온도,셀편차등이 기준을 벗어난 경우 점등 *축전지 상세 데이 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\2.모터카 정비지침서.pdf |
| 153 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
방전 |
11 |
방전 |
완료되었을 경우 해당 램프가 점등된다. (선택 후 3초이내 램프 점등됨) !위험 : 반드시 정차상태에서만 조작할 것. C-5▶ 주행용 전류계 - 주행용 축전지의 방전 및 충전전류를 표시한다. - 지침이 중앙에 있을 때를 기준으로 주행 시 지침이 우측(+)으로 이동하면 축전지 방전전류를 의미하고, 좌측(-)으로 움직이면 회생전 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 154 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
충전 |
11 |
충전 |
용부하로 는 에어컨, 열선, 계기등, 환기팬, 콘센트 등이 있다. ③ 축전지 저전압 - 축전지 전압이 30% 이하 일 경우 점등된다. - 가까운 기지로 복귀하여 충전을 할 수 있도록 한다. - 차량모니터링:C-12에서 A축전지,B축전지의 SOC를 확인 할 수 있다. ④ 모터 냉각수(과온) - 모터 냉각수 온도가 60℃ 이상 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 155 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
온도/열 |
11 |
온도 |
지로 복귀하여 충전을 할 수 있도록 한다. - 차량모니터링:C-12에서 A축전지,B축전지의 SOC를 확인 할 수 있다. ④ 모터 냉각수(과온) - 모터 냉각수 온도가 60℃ 이상 상승시 점등된다. - 램프가 점등되면 차량 운행을 잠시 멈추고 냉각수를 식히고 주행하는 것을 권장한다. - 만약, 냉각계통에 이상이 있어 온도가 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 156 |
18 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
11 |
온도 |
전압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사향)_rev0 01.pdf |
| 157 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
셀/모듈 |
11 |
셀 |
의해 소비하는 구조로 합니다. 또 회로에서 이상이 발생하면 운전제어대에서 경고가 현시되고, 이상이 확인되는 구조로 합니다.1.7.3 축전지(주행용)1) 축전지 셀은 납품일로부터 12개월 이내에 생산된 제품이어야 하고 충분한 성능 및 신뢰성이 있는 KS 등 표준규격 또는 공인기관에서 검증된 제품이며, 구동용 축전지는 리튬폴 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 158 |
25 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
운영PC 사양서 |
전압 |
11 |
Voltage |
rt Microsoft Windows Windows 10 Linux Support (by Project) Power Requirement Power Input Voltage 12 VDC Power Adapter AC to DC, DC12 V/3 A, 36 W with threaded design Power Consumption Ty |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\3. PC사양서\ARK-1123H-A4_DS(052725)20250529143629.pdf |
| 159 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
11 |
저전압 |
및 이동이 가능합니다.8) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태 정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있으며, 저전압상태에서 경고등이 켜집니다. 9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치합니다.10) 축전지는 항시 BMS(축전지관리시스템)에 의해 관리되고 차량컴 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 160 |
28 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
운영PC 사양서 |
전압 |
11 |
Voltage |
rt Microsoft Windows Windows 10 Linux Support (by Project) Power Requirement Power Input Voltage 12 VDC Power Adapter AC to DC, DC12 V/3 A, 36 W with threaded design Power Consumption Ty |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\3. PC사양서\ARK-1123H-A4_DS(052725)20250529143629.pdf |
| 161 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
전류 |
10 |
전류 |
축 구동주행용축전지주행모터, 콤프레샤, 제어용 충전기, 에어컨 등제어용축전지조명, 제어전원충전장치외부 상용전원을 차량에 탑재한 충전장치에 공급받아 충전한다. (정전류-정전압 충전)운전지령주간제어기로 가속/감속 속도지령제어 (토크지령도 가능)속도최고속도 : 60km/h (직선 평탄구간)최대구배 : 80ton 견인시 5km/h이 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 162 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
BMS/배터리관리 |
10 |
BMS |
도 --------------------------------------- ---------------------------------------- 11 5. BMS 개발 사양 ----------------------------------------- ------------------------------------- 14 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 163 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
BMS/배터리관리 |
10 |
BMS |
성도 ------------------------------------------------------------------------------- 11 5. BMS 개발 사양 ------------------------------------------------------------------------------ 14 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 164 |
8 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
10 |
온도 |
전압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\2. 축전지 승인원&사양서\가. 라온텍)금천천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 165 |
8 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
응급/고장 |
10 |
Fault |
개발 사양 APPROVAL SHEET 리튬이차전지 LS-605200N-KC-R0 페이지 16/18 6. 체크리스트 6-1. Warning/Fault Condition during Operation APPROVAL SHEET 리튬이차전지 LS-605200N-KC-R0 페이지 17/18 알람 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\2. 축전지 승인원&사양서\가. 라온텍)금천천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 166 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
BMS/배터리관리 |
10 |
BMS |
엔진 등 외부 발열요소와 완전히 독립된 공간에 설치하였으며 축전지 내외부 손상에 의한 화재를 일으키는 경우에도 피해확산을 막을 수 있는 구조이다.6) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태정보가 차량 제어시스템에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있으며, 저전압 경고 기능이 있다.7) 축전지의 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 167 |
11 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
운전자 매뉴얼 |
방전 |
10 |
방전 |
제시한 운행 및 선로조건(별표1)을 충분히 만족시켜야 한다.3) 축전지의 용량은 작업 및 이동시 정상적인 운행이 가능하도록 충분한 용량을 적용하여야 하며, 충·방전은 4,000회 이상 가능한 형식을 선정하였다.4) 축전지는 외부충격에 견딜 수 있는 수납공간에 보관되며 내구수명 기간 내에 외부온도 및 내부 발열에 의한 축전지 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 168 |
13 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
10 |
온도 |
젂압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 젂압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 169 |
13 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
응급/고장 |
10 |
Fault |
개발 사양 APPROVAL SHEET 리튬이차젂지 LP-613234N-KC-R0 페이지 16/18 6. 체크리스트 6-1. Warning/Fault Condition during Operation 앉람1 : Min_V (3.500V 이하, 15sec) 앉람2 : 온도 0℃ 이하 앉람3 : W |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 170 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
방전 |
10 |
방전 |
회생전력에 의해 주행용 축전지의 충전이 가능합니다. 상용충전은 정전류충전과 정전압충전으로 하고, 규정전압에 도달 후 자동적으로 충전이 종료되는 시스템입니다. 충방전 상황은 차량컴퓨터에서 항시 입력 받아 충방전량을 모니터링하고 기록됩니다.4) 충전은 차량의 운전키를 빼도 계속 되고, 일정시간 후에는 자동적으로 차량의 제어전원 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 171 |
23 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
10 |
저전압 |
및 이동이 가능합니다.8) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태 정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있으며, 저전압상태에서 경고등이 켜집니다. 9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치합니다.10) 축전지는 항시 BMS(축전지관리시스템)에 의해 관리되고 차량컴 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 172 |
24 |
7 |
7.전기모터카(2021.09) |
전기모터카 |
2021.09 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
10 |
온도 |
전압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\7.전기모터카(2021.09)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 173 |
26 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
정비/운용 교범 |
용량/에너지 |
10 |
용량 |
1.7 주요구성요소 및 성능1.7.1 발전기모터카에는 주행용 축전지(축전지)의 잔량이 규정값 이하로 떨어질 경우에 비상충전용으로서 발전기를 준비합니다. 발전기의 용량은 25 KVA 상당품을 비치합니다. 또 정격은 380V. 3ψ, 60Hz, 220V. 1ψ. 60Hz의 출력으로 하고 자동 수동의 기동 전환이 가능한 형식으로 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 174 |
27 |
8 |
8.전기모터카(2022.11) |
전기모터카 |
2022.11 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
10 |
온도 |
전압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\8.전기모터카(2022.11)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍_금천시스템 모터카用 Battery System 승인원(하남선)_rev0 01 - 옥수_대림_하남.pdf |
| 175 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
용량/에너지 |
9 |
용량 |
양(System Specifications) 구 분 Module Pack Cell 사양 종류 NCM(SKE305) Cell 전압 3.65 V Cell 용량 30.5 Ah Pack 사양 구 성 8P 84S 8P 168S Pack 정격전압 306.6Vdc [84S] 613.2Vdc [168S] Pack 구동전 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 176 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
충전 |
9 |
충전 |
보관하지 마십시오. 16. 어린이나 유아, 애완 동물이 접근하지 못하게 하십시오. 17. 원래 용도 이외의 다른 용도로 사용하지 마십시오. 18. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 177 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
9 |
온도 |
전압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 178 |
2 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
SOC/SOH |
9 |
SOC |
Specification 리튬이차전지 L08168-244NSK-1809-22 페이지 10/19 2-4. Cell Cycle Life 1) 1C (SOC 5%~ 95%) 2) 2C (SOC 5%~ 95%) Product Specification 리튬이차전지 L08168-244NSK- |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 사양서_rev0 00.pdf |
| 179 |
3 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
운영PC 사양서 |
통신/CAN |
9 |
RS-232 |
(Upgrade to 8GB) Storage SSD 64G (Upgrade to 128G/256G/512G) I/O Interface COM : 2~4EA (RS-232) USB2.0 : 1EA / USB3.0 : 4 EA VGA : HDMI x 2EA LAN : 2 EA (Intel® 82583V PCI-E Gigabit |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 180 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
용량/에너지 |
9 |
용량 |
템 사양(System Specifications) 구 분 Module Pack Cell 사양 종류 NCM(SKE) Cell 전압 3.65 V Cell 용량 30.5 Ah Pack 사양 구 성 8P 84S 8P 168S Pack 정격전압 306.6Vdc [168S] 613.2Vdc [168S] Pack 구동 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 181 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
충전 |
9 |
충전 |
보관하지 마십시오. 16. 어린이나 유아, 애완 동물이 접근하지 못하게 하십시오. 17. 원래 용도 이외의 다른 용도로 사용하지 마십시오. 18. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 182 |
5 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
온도/열 |
9 |
온도 |
전압 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전압 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 21. 사용 온도 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 온도 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 22. 사용 중 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원_rev0 01.pdf |
| 183 |
6 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
운영PC 사양서 |
통신/CAN |
9 |
RS-232 |
(Upgrade to 8GB) Storage SSD 64G (Upgrade to 128G/256G/512G) I/O Interface COM : 2~4EA (RS-232) USB2.0 : 1EA / USB3.0 : 4 EA VGA : HDMI x 2EA LAN : 2 EA (Intel® 82583V PCI-E Gigabit |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 184 |
16 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
운전자 매뉴얼 |
SOC/SOH |
9 |
SOC |
금천씨스템(주) -인버터 전원이 정상적으로 투입된 경우 점등 -에어컨, 열선, 콘센트 등 사용 가능하다.C-7-3. 축전지 저전압 경고 -축전지 전압이 약 SOC 30% 이하 일 경우 점등 - (C-12: 차량모니터링에서 A,B PACK SOC확인가능)C-7-4. 모터 냉각수(과온) - 모터 냉각수 온도가 60℃ 이상 상 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\3.운전자 매뉴얼.pdf |
| 185 |
17 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
응급조치 매뉴얼 |
정비/점검 |
9 |
점검 |
차량 전체가 탈선한 경우에는 전, 후 기기를 교번으로 작동하여 차량의 기울음을 최소로 할 필요가 있다. 9) 수평이동작업 전에 다시 한번 차량의 수평상태를 점검하고 필요시 조정한다. 10) 좌/우 이동스위치를 조작하여 원하는 방향으로 차체를 이동시킨다. - 탈선거리가 레일에서 먼 경우 본 작업을 2-3회 반복할 수 있다 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 186 |
18 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
9 |
전류 |
. 지정된 충전기를 사용하십시오. 지정 충전기를 사용하지 아니한 충전은 발열, 발화, 폭발, 파 손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 19. 사용 전류 범위 내에서 사용하십시오. 제시한 허용 전류 범위 이외에서의 사용은 발열, 발화, 폭발, 파손의 원인이 되며, 성능 저하의 원인이 됩니다. 20. 사용 전압 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사향)_rev0 01.pdf |
| 187 |
22 |
6 |
6.전기모터카(2016.09-2017.02) |
전기모터카 |
2016.09-2017.02 |
운영PC 사양서 |
전류 |
9 |
Amp |
imensions 215(H)×145(V)×62.5(D) (mm) Active Area 155(H)×88(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 10~90% Weight & Case color 2.5kg (Arm-1.5Kg) / Black o |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\6.전기모터카(2016.09-2017.02)\3. PC사양서\EPC70-J_Datasheet.pdf |
| 188 |
1 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
정비/운용 교범 |
보호/차단 |
8 |
저전압 |
업 및 이동이 가능하다.8) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어 할 수 있고, 저전압상태는 경고등이 켜진다.9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치하였다.10) 축전지는 항시 BMS(축전지관리시스템)에 의해 관리되고 차량 컴퓨터 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 189 |
3 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
운영PC 사양서 |
전압 |
8 |
V |
ts DC 9~35V Input Dimensions 285(H)×235(V)×61(D) (mm) Active Area 212(H)×159(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Ar |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 190 |
3 |
1 |
1.궤도모터카(2019.02) |
궤도모터카 |
2019.02 |
운영PC 사양서 |
온도/열 |
8 |
Temperature |
nsions 285(H)×235(V)×61(D) (mm) Active Area 212(H)×159(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Arm-1.5Kg) / Black & Silver Opera |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\1.궤도모터카(2019.02)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 191 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
방전 |
8 |
방전 |
전지 성능 및 용량은 공사에서 제시한 운행 및 선로조건에 부합한다.3) 축전지의 용량은 작업 및 이동 시 정상적인 운행이 가능하도록 충분한 용량을 적용하며, 충·방전은 4,000회 이상 가능한 형식을 선정하였다.4) 축전지는 외부에서 전원을 공급받아 충전이 가능하다.5) 축전지는 외부충격에 견딜 수 있는 수납공간에 보관하며 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 192 |
4 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
정비/운용 교범 |
SOC/SOH |
8 |
잔량 |
(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어 할 수 있고, 저전압상태는 경고등이 켜진다.9) 축전지의 잔량을 확인할 수 있는 장치를 조작판에 설치하였다.10) 축전지는 항시 BMS(축전지관리시스템)에 의해 관리되고 차량 컴퓨터와 전기적 신호와 통신으로 연결하여 통합관 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 193 |
6 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
운영PC 사양서 |
전압 |
8 |
V |
ts DC 9~35V Input Dimensions 285(H)×235(V)×61(D) (mm) Active Area 212(H)×159(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Ar |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 194 |
6 |
2 |
2.궤도모터카(2019.12) |
궤도모터카 |
2019.12 |
운영PC 사양서 |
온도/열 |
8 |
Temperature |
nsions 285(H)×235(V)×61(D) (mm) Active Area 212(H)×159(V) (mm) Mount VESA (75×75) , Clamp Temperature & Humidity 0 ~ 60 °C / 0~95% Weight & Case color 3.5kg (Arm-1.5Kg) / Black & Silver Opera |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\2.궤도모터카(2019.12)\3. PC사양서\EPC104-N.pdf |
| 195 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
BMS/배터리관리 |
8 |
BMS |
유지보수를 위해 장비 밖으로 반출이 용이한 구조로 되어 있어야 한다.7) 축전지 용량은 축전지 단독구동 시 4시간 이상 작업 및 이동이 가능하다.8) 축전지는 BMS(축전지관리시스템)에 의해 상시 관리되고 상태 정보가 차량컴퓨터에 전달되어 축전지의 상태를 감시하고 제어할 수 있어야 하며, 저전압상태는 경고등이 켜져야 한다.9 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 196 |
7 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
정비/운용 교범 |
방전 |
8 |
방전 |
제시한 운행 및 선로조건(별표1)을 충분히 만족시켜야 한다.3) 축전지의 용량은 작업 및 이동 시 정상적인 운행이 가능하도록 충분한 용량을 적용하여야 하며, 충·방전은 4,000회이상 가능한 형식을 선정하였다.4) 축전지는 외부에서 전원을 공급받아 충전이 가능하다.5) 축전지는 외부충격에 견딜수 있는 수납공간에 보관되어야 하 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\1. 정비교범\1.운용 및 정비 교범.pdf |
| 197 |
9 |
3 |
3.궤도모터카(2021.11) |
궤도모터카 |
2021.11 |
운영PC 사양서 |
셀/모듈 |
8 |
Module |
nctionalities to be easily extended and customized with the integration of various iDoor modules, including industrial Fieldbus, wireless communication, I/O and peripheral module, to pr |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\3.궤도모터카(2021.11)\3. PC사양서\UNO-2372G_DS(081120)20200812171003.pdf |
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12 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
응급조치 매뉴얼 |
보호/차단 |
8 |
저전압 |
생시 대표알람램프가 점등된다. 차량정보 상세모니터의 [상태알림 및 경고/알람]을 터치하여 상세내역을 확인한다.- 주요 대표알람으로는 BMS 알람, 주행용 배터리 저전압, 제어용 배터리 저전압, 차단기 트립등이 있다. 궤도모터카(하이브리드형)준공도서서울교통공사 금천씨스템(주)- 7 - 3. 회송- 차량이 어떠한 이유에서 자력으 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\1. 정비교범\4.응급조치 매뉴얼.pdf |
| 199 |
13 |
4 |
4.궤도모터카(2022.12) |
궤도모터카 |
2022.12 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
전류 |
8 |
A |
) 발화 시 물을 사용하여 끄지 마십시오. (Do Not Extinguish with Water) 강제로 물기나 해수에 담그지 마십시오. (No Water and Moisture) 직사광선이나 열기에 노출하지 마십시오. (No Direct Rays and Heat) 해체나 개조하지 마십시오. (No Disass |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\4.궤도모터카(2022.12)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사)_rev0 01.pdf |
| 200 |
18 |
5 |
5.궤도모터카(2024.10) |
궤도모터카 |
2024.10 |
축전지/BMS 승인원·사양서 |
BMS/배터리관리 |
8 |
BMS |
도 --------------------------- ---------------------------------------------------- 11 5. BMS 개발 사양 ----------------------------- ------------------------------------------------- 16 |
Docs\고객 기존 데이터\모터카 정비교범외\5.궤도모터카(2024.10)\2. 축전지 승인원&사양서\라온텍)금천시스템 궤도모터카用 Battery System 승인원(서울교통공사향)_rev0 01.pdf |