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최근 30개 기록일은 달력 30일이 아니라 실제 기록이 있는 30개 날짜입니다.
¶ 신정2호 신규 PostgreSQL 기반 배터리 상태 보고서
¶ 결론
최근 30개 기록일에서 셀 전압 차이 100mV 이상 기록 없음. 가장 늦은 기록일 이후의 상태는 이 자료만으로 알 수 없습니다. 이 결과는 점검할 날짜와 자료 구간을 찾기 위한 것이며 고장이나 열화 확정 판정이 아닙니다.
¶ 판단 범위와 자료
- DB 조회 시각: 2026-08-05T19:05:15.236043+09:00 (Asia/Seoul)
- 차량 코드:
SJ-02 - 계산 단위: 팩·날짜·지표별 한 행
- 최근 구간: 각 팩에서 가장 늦은 30개 기록일
- 전류 부호: 양수는 충전, 음수는 방전
- 구조 유의사항: 이 차량은 하이브리드 또는 과거 하이브리드 운용 자료이며, 718호와 전류·SOC 절대값을 직접 비교하지 않습니다.
- 온도 자료: 구형 VCU의 음수 온도 부호를 복원한 자료가 포함됩니다. 보정 뒤 영향 월의 일단위 온도를 다시 계산했습니다.
¶ 지표 설명
셀 전압 차이 P95는 하루 기록의 상위 5%가 시작되는 경계이며 평균이나 최대가 아닙니다. 최근 하루 최대는 최근 30개 기록일의 하루 최대값 가운데 가장 큰 값입니다. 100mV 이상 일수의 분자는 초단위 셀 전압 차이가 한 번이라도 100mV 이상인 최근 기록일이고 분모는 최근 30개 기록일입니다. 100mV는 분석용 재검토선이며 제작사 고장 한계가 아닙니다.
온도 P95는 하루 최고 셀 온도 기록의 상위 5%가 시작되는 경계입니다. SOC 범위는 P99−P01이며 %p는 퍼센트포인트입니다. 그래프에서 점은 기록일이고, 날짜가 하루라도 비면 선을 잇지 않습니다.
¶ 최근 30개 기록일 요약
| 차량·팩 | 전체 자료 기간 | 기록일 | 최근 P95 중앙값 | 최근 하루 최대 | 100mV 이상 일수 | 최근 온도 P95 최대 | 최근 SOC 범위 중앙값 | 해석 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 신정2호 | 2021-08-27~2026-07-21 | 1088 | 19.5mV | 74.0mV | 0 | 40.6°C | 22.3%p | 최근 30개 기록일에서 셀 전압 차이 100mV 이상 기록 없음 |
¶ 초기 30개 기록일과 최근 30개 기록일
| 팩 | 초기 P95 중앙값 | 최근 P95 중앙값 | 차이 | 초기 SOH 중앙값 | 최근 SOH 중앙값 |
|---|---|---|---|---|---|
| 단일 팩 | 13.0mV | 19.5mV | 6.5mV | 100.00% | 91.28% |
초기와 최근은 같은 개수의 기록일을 비교하지만 운행·충전·계절 조건이 같다는 뜻은 아닙니다. 차이가 있어도 원인을 열화로 단정하지 않습니다. BMS SOH는 원시 표시값이므로 용량시험 결과를 대신하지 않습니다.
¶ 다음 확인
- 100mV 이상 기록일이 있으면 동일 시각 SOC·전류·온도와 같은 셀 위치의 반복 여부를 확인합니다.
- 최근 P95가 초기보다 커졌으면 운행 상태와 SOC 구간을 맞춘 뒤 다시 비교합니다.
- 기록 공백이 길면 공백 전후 값을 연속 추세로 해석하지 않습니다.
- 현재 상태 판단이 필요하면 가장 늦은 기록일 이후의 최신 BMS 자료와 정비 확인 결과를 함께 봅니다.
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